donderdag 3 december 2009

Bazzaz Performance


BRS/ Bitubo-Raceservice nieuw product:
BAZZAZ PERFORMANCE:
INJECTIE CONTROL UNIT + QUICK SHIFT + TRACTION CONTROL



Bazzaz Performance is geboren uit de vraag naar expertise op het gebied van motor management en electronica voor de professionele racerij in de USA.
Na 6 jaar als race engineer voor Yoshimura R&D gewerkt te hebben en Mat Mladin aan 3 AMA Superbike kampioenschappen geholpen te hebben, besloot Ammar Bazzaz in 2003 zijn eigen bedrijf op te richten.
Zijn belangrijkste doel: de hoogwaardige technologie op het gebied motor management en electronica, uit het hoogste niveau van de Amerikaanse racerij, bereikbaar te maken voor iedere racer en motor enthousiast.
We mogen wel concluderen dat Ammar Bazzaz in zijn missie geslaagd is, want de Bazzaz producten zijn technologies zeer hoogwaardig en doeltreffend en toch relatief eenvoudig te installeren en te bedienen.
De Bazzaz technologie heeft er zelfs voor gezorgd dat een zeer goed functionerende traction control nu voor iedereen bereikbaar en betaalbaar is geworden !
Verder zijn de Bazzaz Z-Fi units de enige units die daadwerkelijk alle 8 injectors aansturen!

injectie-control Z-Fi:
performance heeft met de Z-Fi een injectie control unit ontwikkeld die zeer nauwkeurig de
brandstof aanvoer regelt voor optimale prestaties.
Het is een plug and play unit die eenvoudig op de originele ECU kan worden aangesloten.
Iedere unit wordt geleverd met juiste model specifieke bekabeling en originele stekkers, hetgeen
de installatie zeer eenvoudig maakt.
De Z-Fi units beschikken tevens over een USB aansluiting met zeer gebruiksvriendelijke software,
hetgeen aanpassingen aan de instellingen door de gebruiker, middels een laptop mogelijk maakt.
De Z-Fi unit is de eerste aftermarket plug and play unit die 8 injectoren aanstuurd.
De belangrijkste kenmerken:
– Wordt geleverd met model specifieke bekabeling voor een eenvoudige installatie.
– Reeds voorgeprogrammeerd voor een vervangende uitlaatdemper
– Gebruiksvriendelijke software met USB aansluiting voor laptop
– Automatisch “ self-mapping” met additionele Z-AFM kit
– Stuurt 8 injectoren aan
– Versnellings afhankelijke aansturing brandstof/lucht verhouding
– Meer vermogen en meer koppel
– Betere gasreactie
– Kan twee mappings opslaan welke men ( middels de optionele map selection schakelaar)
tijdens het rijden kan wijzigen.
Prijs € 419,- (incl. BTW)

injectie-control + Quick shift:
Z-Fi QS beschikt over dezelfde eigenschappen als de Z-Fi, maar dan met de laatste versie
van de Bazzaz Performance QS-4 Quick Shifter “all in one” unit.
De QS-4 Quick Shifter heeft zich reeds ruimschoots bewezen in het AMA Superbike als QCK
technologie voor perfect volgas schakelen zonder koppeling.
De Z-Fi QS wordt geleverd met complete control unit, bekabeling, shift switch and
schakelstang(en)
De belangrijkste kenmerken:
– Alle specificaties aanwezig zoals ook bij de Z-Fi
– Maakt volgas opschakelen zonder koppeling mogelijk
– Model specifieke schakelstangen(en)
– Versnellings-afhankelijke ontstekingsonderbreking
Prijs € 925,- (incl. BTW)

injectie-control + Quick shift+ Traction Control
Z-Fi TC is een absolute primeur voor de aftermarket en maakt traction control bereikbaar voor
iedereen.
De Z-Fi TC heeft alle specificaties van de Z-Fi QS, maar dan met (door de berijder) instelbare
traction control.
Met de Z-Fi TC unit behoeven er geen additionele sensors gemonteerd te worden op de motor!
De zeer geavanceerde technologie berekend razendsnel de ontstekingsonderbrekingen aan de
hand van de stand van het gashandel, het toerental en de versnelling.
De belangrijkste kenmerken:
– Alle specificaties aanwezig zoals ook bij de Z-Fi QS
– Zeer hoogwaardige technologie voor snellere rondentijden
– Instelbaar a.d.v gashandel positie, toerental en versnelling
– Innovatieve software interface
– Middels de additionele TC switch de keuze uit 12 posities m.b.t de gevoeligheid van de
traction control
Prijs € 1079,- (incl. BTW)

meer info:
info@bitubo-raceservice.nl

2010 Bitubo ECH cartridges




Leverbaar vanaf eind Januari / begin februari 2010
Bitubo "ECH" racecartridges tbv supersports /superbikes.
GEPATENDEERDE "pressured" cartridge!
Absolute unieke cartridges volgens zeer hoogwaardige specificatie (world superbike / supersports)..vanaf 2010 voor "de klant"verkrijgbaar..
vast enkele specificaties:
-zeer lichtgewicht cartridge door veelvuldig gebruik van ERGAL alu
- seperaat instelbaar 24 clicks rebound / compression
- 27mm Ergal zuigers met antifrictie coating
- 10mm spindle met antifrictie coating
- hydraulische veervoorspanning
- easy change system

prijs ca 1150 Euro ex BTW
meer informatie?
info@bitubo-raceservice.nl

maandag 30 november 2009

Bitubo vork-kit Yamaha R6 03<>04








Verder o.a op de "planning" voor deze week:
2 x Suzuki TL1000S vork

Soon....MOJOMOTO 01-01-2010



soon: MojoMoto (01-01-2010)...
en...Mojomoto project.. het lijkt op een Ducati 748sp... Echter..er ontbreekt wat... Geen uitlaat, geen Ducati twin onder het kuipwerk....
Wat dan wel? ....even afwachten nog.. (steekwoord: TTX-GP!)
Uiteraard..voor wat betreft vering / rijwielgedeelte.....Bitubo-Raceservice.nl!

Fotoblog 30 november










woensdag 25 november 2009

VFR750 "One-off / special"









































Update van vandaag...
Honda VFR750 projectbike waar ik momenteel aan bezig ben vwb de vering
Bitubo Italia heeft voor deze (160kg!) motor een speciale multi-instelbare lichtgewicht shock geassembleerd waarmee er aan gewichtsbesparing gedaan wordt, bovendien compleet instelbaar en zonder meer vele malen beter dan hetgeen er standaard onder een VFR te vinden is.
Om de voorzijde op niveau te zetten is er een 2007 instelbare showa vork van een CBR1000RR gemonteerd die ik vervolgens compleet gemodificeerd heb naar "race setup" . Voorzien van Bitubo Lineaire veren, een Bitubo KFORKkit (lichtgewicht ERGAL zuigers tbv compressie en rebound / shimstacks op "maat" voor deze vork in een 160kg zware (lees : lichte) motor als deze VFR. Motor is bijna klaar, ik ben er al heel wat uren aan bezig geweest, enkel nog enkele kleine zaken, e.a afstellen en het gasreservoir en hydraulische preloadverstelling van de shock netjes wegwerken. Vandaag niet meer dus, ...morgen is er weer een dag en er ligt nog wat onbeantwoorde e/mail te wachten in mijn postvakje.
Morgen eerst de VFR afmaken dus en dan vervolgens aan een aantal GSXR600+750 vorken gaan werken die in circuittrim moeten.

fotoblog





























Vanalles wat maar weer....enjoy!

TT Isle of man 09 / Slow-Motion

zondag 22 november 2009

BRS/ Update





Korte update dan maar..
Naar Eicma milano geweest..weinig nieuws te melden van daaruit. Bitubo Italia had een toffe stand en verschillende sjieke nieuwigheden te tonen. Voor de rest.. saaie beurs..beduidend kleiner dan voorgaande jaren en verschillende grote fabrikanten waren er niet. (o.a Honda!). Zeker te maken met de recessie.
Verder had ik eigenlijk 16/17 November naar Bitubo gemoeten voor een technische cursus. Ik had mijn ticket naar Treviso airport al gekocht. Ben echter niet kunnen gaan wegens "geen tijd".
Het is de laatste tijd behoorlijk druk en voor de komende tijd staan er 5/6 vorkmodificaties op de planning. O.a Yamaha R6, GSXR600+750, Tl1000s en een heel sjiek project vwb een speciale Honda VFR750 waarvan ik een hoop foto's ga maken. O.a Honda CBR1000RR vork erin die ik geheel naar racespecificatie ombouw en Bitubo R&D heeft voor deze motor een speciale lichtgewicht multinstelbare raceshock gemaakt die er natuurlijk ook nog in moet. Druk dus nu... en eigenlijk al vol tot medio december. Mooi zo..mij hoor je niet klagen..
In de vrije tijd dan maar even gaan offroaden op mijn DR800, (zie foto's van een "vuile" DR800)

was het weer..
ciau a tutti ...

GSXR Endurance history













woensdag 18 november 2009

Retro










vrijdag 13 november 2009

bitubo tbv Moto Guzzi California

bitubo 2010 teaser






vast wat "teasers"voor 2010..
- ECH racecartridges (pressurized! gasondersteunde gesloten cartidges) + hydraulische preload.
- RDH complete racevork world superbike : prijs ca 7500,- euro
-XXZ39 racing shock: (zeer exclusieve maatwerk shocks)
* lowspeed rebound / highspeedrebound (24 clicks)
* lowspeed compressie / highspeed compressie(24clicks)
* lengte verstelling /
*hydraulische preloadverstelling
* speciaal uit zeer licht aluminium geconstrueerd
* Titanium RCS veer
* totaal raceklaar gewicht ca 2100gramm!!!!!!!!!!!!!
* assemblage na opdracht..specifiek maatwerk
Nu reeds te "pre orderen" bij Bitubo-Raceservice ..prijs ca 2000,- euro
ennuh..sorry Ohlins..maar zelfs jullie hebben bovenstaande niet in het programma!

Uiteraard de Bitubo XXF11/31 / Ohlins TTX36 ook gewoon leverbaar!

info@bitubo-raceservice.nl