weblog BRS Suspension Works

BRS>Forks service

2012-01-31T13:13:00.002+01:00

Winter time, time for upgrading, servicing suspensions.
Got a frontfork which is leaking oil, or need a service, upgrade or even racemodification? Get it here..we'll fix it.
Kayaba, WP, Ohlins, Showa or Marzocchi..we work on all.
Old crappy FZR1000 or GSXR forks which need some loving care and service after years of thrashing or recent showa from Ducati 1198 which need racemodification..doesnt matter...bring 'm in now that it's still "off season".
Got two left hands and not able to get forks out bike? No problem..bring the complete bike in..

Oh..we do shocks, and steeringdampers as well... Ohlins, Wilbers, Bitubo:
For classics, racers, modern day sports bikes, Harleys, Guzzi's, BMW,s....
You can even bring in your enduro / MX forks for service!
Hell, we might even offer you some discounts on aftermarked parts such as Brembo brakepads!

BRS Suspension Works..no nonsense suspension works and sales..

take a look on the site and if you need to be in contact..fill in the contact form on the site or send an Email : info@bitubo-raceservice.nl

Merlin V12> Guy Martin

2012-01-31T12:39:00.004+01:00

The V12, 27 litre Rolls Royce Merlin
It's probably the most celebrated piston engine of all time.....a true icon of British design engineering. It's also possibly one of the most important British technical achievements ever as it was effectively responsible, (as far as inanimate objects are concerned), for saving our collective bacon in the summer and autumn of 1940.

Nearly 150,000 units rolled off the production lines at Derby, Crewe and Glasgow at the Hillington factory - (also Red Torpedo's HQ) - until production ceased in 1950. The V12, 27 litre, 1600 bhp Rolls Royce engine powered some of the most revered aircraft in the world such as the Spitfire, Hurricane, P51 Mustang and Lancaster. It was also fitted into the Mosquito, as well as some variants of the Halifax, Beaufighter and Wellington.

Probably the most instantly recognisable aircraft in the world - the Spitfire.
One of these V12 monsters is also shortly about to be installed into the corner of Guy Martin's living room. Speaking recently, the Lincolnshire based Isle of Man TT hero, all round engineering top buff and Red Torpedo's favourite road racer said,:

"This is proper mint - I've just bought myself a Spitfire engine for the front room. I've been building a new house now for a few years and I've got a V12 1600 bhp Rolls Royce engine to go on display in the front room!

"It's going to need stripping and re-building and loads of work doing but it has to be one of the best engines ever made. I'm having a bit of trouble transporting it to mine, so I've got to look into that - but I can't wait. It's an amazing engine, a fuel burning V12 made by Rolls Royce and it has got to be one of the best sounding engines ever made - it's proper mint!"

Guy Martin - motorcycle road racer and engineering fanatic.
Well, if ever there are any problems with noisy neighbours, the V12 Merlin could be called into action!

source: Red Torpedo

BRS : 2012 Bitubo XXF31 Racing shocks

2012-01-30T17:40:00.000+01:00

The already state of the art Bitubo racing shock XXF31 (World Champion supersport 2011!) is having a serious upgrade. This high quality shock absorber is again becoming lighter and more advanced.
For 2012 the shocks has a very compact and easy to reach Hydraulic preload adjuster and is also deliverable in an even more advanced version with pneumatic preload adjuster.
These shocks have proven themselves as they are first choice for most BMW S1000RR teams and also used in World supersports and Moto2 Championship.

Loek"s> Egli -Yamaha TR1 project!

2012-01-30T09:39:00.000+01:00

Very nice Egli project around a Yamaha TR1 Twin engine.
Loek is building his own Egli replica and things already starting to look good.
More info (in dutch) can be found on Dutch motorforum in Loeks topic!

Bitubo classic Superbike suspension

2012-01-30T09:19:00.000+01:00

In search for suspension or forkmodification for your classic superbike!?
Bitubo has lots of options in shocks for classic superbike.
BRS suspension works can update / modify your classic superbike forks and if wanted..we sell you a high quality rearshock as well.
So, got a GPZ1100, BolDór, GS1000, Racing guzzi, Katana, Oldskool GSXR, or even a Ducati F1... contact us if your bike needs a upgrade in suspension! We race ourselves so we know what is needed.

More info: www.bitubo-raceservice.nl
or drop us an email (in dutch, English, Deutsch or whatever language...)
info@bitubo-raceservice.nl

Bitubo in motorsports

2012-01-30T09:08:00.000+01:00

Did you know that Bitubo is a true winner when it comes to motorsports:

- Gresini Moto2 bikes are on Bitubo suspension.
- Bitubo is world champion in World supersports!
- almost al succesfull BMW S1000RR in IDM superbike, CIV, BSB , Spanisch superbike and World superstock 1000 are on Bitubo!
- Due to years of experience in World Supersports Triumph 675Daytona..specialist in 675D suspension and setup
- Nicalo Canepa on Ducati 1098R in Fim superstock 1000> Bitubo suspension.

BRS - Bitubo Griptest>Gino Rea/ Gresini Moto2

2012-01-30T08:59:00.000+01:00

Go Gino! testing Bitubo suspension on Gresini Moto2 bike...on the edge!

BRS >Ohlins for Ducati 848evo

2012-01-30T01:06:00.000+01:00

Along the successful launch of Ducati 1199 Panigale with optional Öhlins Mechatronic suspension, there is also the interesting new "Ducati 848EVO Corse SE" for 2012, with Öhlins originally mounted shockabsorber in the rear. To get the chassis fully tuned in, for that perfect track experience on your new 848 Corse, we also have the front fork products for you, already in stock! Either you can choose a 30 mm cartridge kit, or go all in with the pressurized TTX 25 kit. New for 2012 is that the TTX 25 cartridge kit comes with 6 springs in the box, to give you full setting possibility immediately. Of course if you want gold all the way also on the outside of the fork, we can also offer you a complete racing fork in our road and track series. Needless to say, the steering damper SD 197 fits perfectly on the bike too. BRS Suspension Works / Email: info@bitubo-raceservice.nl

2012-01-30T00:56:00.000+01:00

Ohlins 30 mm cartridge kit for Ducati 848, 1098, 1198 and Streetfighter models using OEM Showa or Ohlins front forks (select below) is based on experience gained from World Supersport and Superstock Championships. This cartridge kit will give you loads of performance, stable damping characteristics and fantastic comfort. Ohlins designed this cartridge kit with compression damping and the adjustment on the left leg and rebound damping and the adjustment on the right leg. All adjustments are made at the top of the fork together with the spring preload!Features: Improves feeling & performance of stock forks. Includes 2 fully adjustable compression & rebound pistons. New compression pistons, rebound pistons and piston rings. New complete set of one-way valves, shims & washers. BRS Suspension Works. Email: info@bitubo-raceservice.nl

Ohlins for Ducati Diavel

2012-01-30T00:53:00.000+01:00

Ducati must be doing a lot right..43% growth in North America sales in 2011!Thanks to the Mulitstrada 1200 and the DiavelThere was also a 50% increase in sales on Ducati Performance line of apparel and accessories! This result established North America as Ducati’s number one market for the first time ever! So,..that Diavel wasnt such a bad idea after all. Anyway..Ohlins made a shock absorber for the Ducati Diavel in 2011, that was very much appreciated by the press.Motorcycle News (MCN) testriders simply asked for an update of the front end as well, to bring the best out from this beast.So, here it is, the Ducati Diavel front fork, FGRT 301. Adapted in colors to fit the style of the bike, and to bring out the full performance of the bike. Available in spring, 2012.info@bitubo-raceservice.nl

BRS photoblog...

2012-01-28T16:15:00.001+01:00

lemans_02%2Bwinner.jpg" imageanchor="1" style="">

BRS @ Workshop

2012-01-28T15:56:00.001+01:00

BRS Video: supermono Monza

2012-01-21T21:53:00.001+01:00

cool he...de supermono's, enkele jaren geleden, in actie op Monza! Voor ik het vergeet..in de kicxstart van deze week staat een goed artikel over de Britten V-1000. Mooi dat ze er aandacht aan besteden.Voor de rest ook aandacht voor de 2012 Fireblade, heb een poging gedaan het artikel te lezen. Tsja....duffe OEM mass production nippon bikes. kan me niet bekoren.We stoppen 180 pk in een fireblade en gaan er dan meteen allerlei electronica op hangen om het ding vooral veilig te maken...en geven het het uiterlijk van een "transformer". compleet met ruk vering en silly rubber remslangetjes...vervolgens vragen ze er 17,500 euro voor..je krijgt er dan wel ABS bij...en het ding weegt 211 kg rijklaar! hahahaha...Bedoel..kan aan mij liggen maar nog niet in 17500 jaar...koop dan een goed R6je van enkele jaren oud voor veeeeeeeeeeel minder geld....en besteed de rest van je budget aan gewichtreductie, een setje lichtere velgen, een Brembo pomp, fatsoenlijke vering en een goed uitlaatsysteem.rij je rondjes om zo'n vlamnieuwe blade..Was het weer ..fijn weekend allemaal.

BRS photoblog

2012-01-21T21:16:00.001+01:00

Moto-Martin Endurance Jr team

2012-01-21T21:01:00.000+01:00

Niet veel te melden via "beelden" deze keer betreffende "onze" Martin Suzuki endurance in opbouw... (2de fiets / Jr team > Team Motorservice Spanjer classic Endurance)- swingarm is klaar maar verdient nog cosmetisch werk- blok kan binnenkort open om geprepareerd te worden- 2 setjes lichte velgen worden volgende week gestraald en gespoten- Tank: in progress- kuipen en motoMartin zitjes zijn "in de maak"Later meer.............all credits: Motorservice Spanjer te Stein

TZ250GP chassis in da BRS house

2012-01-21T20:51:00.001+01:00

mooi he...1993 Yamaha TZ250GP chassis+ swingarm etc.."full factory racing chassis" en hetzelfde als van de TZ250 waarmee Harada in 1993 wereldkampioen GP250cc werd. Ben er blij mee..Wat ik ermee ga doen? voorlopig niks.."sparen voor" en "zoeken naar" onderdelen en wellicht winter 2012/2013 opbouwen. Gaat vast lukken...TU Ratheim heeft geheid enkele goede ideeën!

Fahrwerkspezial Alpha Techik- Bitubo

2012-01-18T14:28:00.002+01:00

Een 3tal korte video's omtrent "instellen vering".Gemaakt door het duitse motorblad "PS magazine" in samenwerking met Alpha-Technik (BMW S1000RR - Bitubo suspension). (in het Duits dus!)Kunnen mooi als leidraad dienen voor mensen die "de basis willen weten".Het is wel "echt taal voor veringleken"..beetje in de trent van "suspension for dummies" , echt simpele kost dus..Maar toch..doe er je voordeel mee. dus ik zet het hier maar even neer.Kom je er toch niet uit, of ben je/ wil je wat verder dan "basis"...kun je me altijd even contacteren via de email: info@bitubo-raceservice.nl

BRS photoblog

2012-01-12T01:08:00.007+01:00

BRS Photoblog

2012-01-03T20:15:00.009+01:00

BRS: Ohlins 2012 / streetline D46 shocks

2012-01-03T13:19:00.002+01:00

Open publication - Free publishing - More bitubo

De ohlins catalogus 2012 is zo goed als klaar.
Ook voor 2012 wordt de zeer aantrekkelijke D46 shock aangeboden.
Voor meer info, even emailen (info@bitubo-raceservice.nl) of vul het contactformulier op de BRS website in

BRS at workshop

2011-12-30T00:03:00.005+01:00

op de foto's:
- "early morning at workshop" ...
- enkele onderdelen uit een Ohlins FG vork tbv Ducati 888SP4
- BRS Ducati 750sport/ TT project (eventueel te koop..mail voor info)
- BRS supermono: is verkocht, krijgt een goed tehuis in Belgie!
- Ducati TT frame

iedereen die hier meeleest/ kijkt een goede jaarwisseling gewenst! tot in 2012
en niet vergeten..heb je wat nodig..check ff de shop

BRS photoblog

2011-12-29T23:58:00.004+01:00

Test: NovaBike 02 E85 Supermono racer

2011-12-24T04:15:00.002+01:00

Recent in Motorfreaks magazine verschenen testartikel omtrent TU Delft / Novabike 2 project. Erg goed , netjes verzorgd en van uitstekende teksten en foto's voorzien artikel.
We/ BRS komen er bovendien "goed vanaf" ,er zijn lovende kritieken en we worden zelfs in 1 adem genoemnd met Bakker framebouw, uiteraard iets om erg trots op te zijn!

enkele citaten:

Aan de hand van de theorie wordt door het team zelf een ontwerp bepaald, waarna dit wordt voorgelegd aan framebouw specialist Nico Bakker en vering specialist Stefan Meijer van Bitubo raceservice. Van Bakker krijgt het team adviezen over naloop en fabricage, terwijl Meijer kijkt hoe de vering het beste met het ontwerp kan worden samengevoegd

Insturen en omgooien van de fiets gaat dan met een snelheid waarmee een vuurpijl de lucht in wordt gejaagd en bovendien met de precisie van een openhart chirurg, zonder daarbij nerveus aan te voelen. Beter dan elke fiets waar ik tot op heden op heb mogen rijden. Indrukwekkend, en helemaal als je bedenkt dat hier geen grote fabriek met megagroot miljoenenbudget, maar slechts een klein team van studenten van de TU in Delft verantwoordelijk voor is. De Bitubo vering doet daarbij uitstekend z’n best de oneffenheden in het asfalt op te vangen en geeft zelfs een comfortabel gevoel, terwijl bij aanremmen of uitaccelereren het rijwielgedeelte geen krimp geeft

het hele artikel lees je op motorfreaks en is te benaderen via onderstaande link.

Test: NovaBike 02 E85 Supermono racer

BRS/ Merry Xmass!

2011-12-18T13:13:00.002+01:00

BRS Suspension Works: mei 2005>2006>2007>2008>2009>2010>2011>...................2012!

BRS bedankt alle klanten, relaties, vrienden, bekenden, sleutelaars, Racers, monovolk, koffievolk, motorvolk, etc, etc,..voor wederom een tof jaar.
Voor iedereen fijne kerstdagen gewenst en bovenal een tof en goed 2012! Dai de gaz!

BRS blog: november 2007>2008>2009>2010>2011>....................................2012!
BRS blog: gaat in 2012 haar 6de jaar in. inmiddels zo'n 905 verschillende postings op de blog, ontelbare foto's en af en toe een stukje tekst , maar ook inmiddels zo'n 115000 bezoekers op de blog. Iedereen bedankt voor het plaatjes kijken en stukjes lezen. Tot in 2012!

BRS Photoblog

2011-12-18T13:03:00.004+01:00

BRS/ Spanjer classic Endurance>Moto Martin / 2nd bike in progress

2011-12-18T12:57:00.003+01:00

BRS photoblog: SERT ENDURANCE

2011-12-18T12:48:00.005+01:00

BRS photoblog

2011-12-14T14:34:00.007+01:00

BRS update: Ermax vervangingsruiten uitbreiding

2011-12-12T10:16:00.002+01:00

Het programma van Ermax is verder hebben uitgebreid in de BRS webshop.
Dit vanwege het feit dat Fabbri niet voor alle motoren een ruit in haar programma heeft en omdat Ermax voor de Nakeds leuke alternatieven biedt.
Het aanbod van vervangingsruiten is nu met meer dan 100 modellen verder uitgebreid, waardoor we voor vrijwel iedere motor een ruit kunnen aanbieden.
In totaal hebben we nu een ruime 570 modellen vervangingsruiten in het programma.

Je kunt de uitbreiding bekijken via Ruitjes-Windschermen > Ermax > Motoren.
Of je klikt even op .

Ohlins elektronische vering voor BMW R1200GS

2011-12-09T22:43:00.000+01:00

Ohlins elektronische vering voor BMW R1200GS

BRS: Rizoma 2012 RRC line

2011-12-09T21:29:00.002+01:00

Rizoma heeft wat nieuwigheden voor 2012 op de Eicma gepresenteerd.
Er komt binnenkort een "RRC" lijn (Rizoma Racing Components), Hendels voor voorrem en koppeling en een "rearset" zoals gebruikt in Moto2 en MotoGP. binnenkort verkrijgbaar via de BRS webshop. voorlopig moet je het nog even doen met de nu meteen beschikbare Rizoma spulletjes: Uiteraard te verkrijgen : Er zijn een ca 600+ Rizoma artikels meteen te bekijken/bestellen.

BRS photoblog: Solidworks, tech drawings. random stuff

2011-12-09T19:50:00.009+01:00

Vindt het altijd mooi, solidworks plaatjes ,animaties of tech tekeningen kijken.
Enkele toffe plaatjes hierboven..
voor de rest: random regular plaatjes...met als persoonlijke smaakmaker de oldskool 1999 kalender foto featuring Britten V-1000.

BRS Blog: Mito

2011-12-09T19:42:00.003+01:00

toffe kleine Mito's.
Geweldig leuke fietsjes naar mijn mening..
Ik zelf vindt de vroege uitvoering de mooiste en zeker de "lawson" of de "Lucky explorer". Overigens, de latere Mito evo's kregen de ducati 916 "neus". Alleen , in tegenstelling tot wat velen denken, had de Mito dat model topkuip al voordat de Ducati 916 uberhaupt uit was!!!

BRS photoblog

2011-12-08T21:40:00.005+01:00

dingen van vandaag,,,

2011-12-08T21:32:00.002+01:00

vandaag gedaan:
Gewerkt aan Moto Martin endurance racer...schiet al op. bepalen geometrie gaat de goede kant uit. Overigens, alle eer betreffende opbouw racer tbv Motorservice Spanjer te Stein. Ik ben wat dat project betreft slechts het "meehelpende en meedenkende handje".

- overige foto: beetje onduidelijke foto: betreft een "te drogen hangende" bovenste kroonplaat van een Marzocchi M1R vork. Vers gemodificeerd (contactslot verwijders/ bovenzijde netjes vlak gemaakt / gestraald en gespoten. 1-0 voor wat dat spuiten betreft voor de producten van Inotech. Zij hebben lak in spuitbus die bijzonder goed is.

- Andere foto: een duo Marzocchi M1R vorkpoten..weer een M1R restauratie dus. Deze is net klaar, en volledig "nieuw " van binnen en buitenzijde

BRS photoblog

2011-12-05T13:07:00.007+01:00

weblog BRS Suspension Works: BRS fotoblog

2011-12-04T00:44:00.000+01:00

weblog BRS Suspension Works: BRS fotoblog

BRS fotoblog

2011-12-04T00:32:00.005+01:00

Te Koop / For sale: BRS mono! (verkocht!)

2011-12-03T11:41:00.007+01:00

For sale! / Te koop

BRS mono...
- Fun fietske!
- wegens nieuw Ducati project / geen tijd / "in de weg staan"
-Frame heeft volledig kenteken (momenteel geschorst)
- GEEN startmotor> je hebt een startkarretje nodig om deze te kunnen starten.
- Zo mee te tuffen (blokje is vers gereviseerd en betrouwbaar! )of een Dikke Yamaha 660 erin monteren en je hebt een dikke en snelle mono
- Remblokken (origineel Brembo) en banden (Pirelli SC2 / Diablo Rosso) en Bitubo shock zo goed als nieuw! (2x mee gereden!)
- voorzien van diverse aparte en dure onderdelen
- Loopt momenteel op E85 bio Ethanol maar ook zo over te zetten op normale benzine!
-Dit is NIKS voor iemand met twee rechterhanden.

EDIT: MONO IS VERKOCHT!

specs:

- BRS-Cagiva Mito 400:
-Frame / chassis : Cagiva Mito1 125cc (1991)
-Swingarm: Cagiva Mito 125CC
- Topfairing: Full carbon Ducati 998R "corse" topfairing
-Rims : F: Forged Magnesium Dymag 7 spoke/ R: Grimeca 3 spoke 17 inch
-Tyres: F: Pirelli SC3 120-17 / R: Pirelli Diablo Rosso 160-17
-Forks: Yamaha TZ250 -Kayaba 41mm USD / fully modified (Bitubo / BRS modification / Silkolene suspension oil)
-Shock: Bitubo WZE shock
-Brakes front : Brembo pump / Kawasaki ZX6R disc / Nissin TZ250 race-caliper / Hel Performance Brake line / Rizoma reservoir / Brembo sintered pads)+ Hel performance quick release MotoGP spec coupling
-Brakes rear : Brembo pump / brembo disc / caliper / Hel Performance Brake line / HRC reservoir.
Clutch lever: lightweight (166 gramm!) ISR sweden
-Exhaust: : "underseat" Titanium Arrow race silencer.
-Engine: "reworked / sligtly tuned" 1981 396cc Suzuki Single-cilinder 4-stroke / modified cilinderhead / Mikuni 38mm / Tornado Stage 2 cam / Barnett-Clutch.
-Engine Oil: Motul 7100
-Fuel: BP ultimate 98 / E85 Bio Ethanol
-Final drive : 16x37/39 teeth / lightweight "PBR-sprockets / 520 D.I.D chain
-Tank: Stock Mito / Lightech ergal-alu quick release fuel-cap
-Seat : Yamaha TZ250 2003 / modified subframe
-Weight reduction: ...No accu,starter-motor, dynamo, cockpit,minimal wiring / ergal-alu / titanium Pro-bolt bolts
-Weight : Aprox 101KG raceready including al liquids and 2 liters of fuel

meer info/ contact:
info@bitubo-raceservice.nl

EDIT: MONO IS VERKOCHT!

BRS: Rizoma Proguard systeem

2011-11-30T20:47:00.003+01:00

Onlangs maakte de F.I.M vwb reglementen Motorsport 2012 enige veranderingen bekend.
O.a voor de MotoGP klasse is vanaf 2012 het gebruik van zogenaamde "brake leverprotection".

Motorcycles must be equipped with brake lever protection, intended to protect the handlebar brake lever(s) from being accidentally activated in case of collision with another machine.

Goed idee..het komt immers op de allereerste plaats de veiligheid ten goede!

Nu heeft Rizoma Design al een tijdje het "Rizoma Proguard systeem" in het programma.
Eigenlijk exact een "lever protection" systeem zoals binnenkort verplicht in de racerij.
Rizoma omschrijft het zelf als volgt:

Rizoma ProGuard System is an innovative invention that adds safety, aerodynamics and style to your bike. The Rizoma ProGuard Systems prevents accidental contact with the levers and adds weight to the end of the handle bar quelling hand-numbing vibration, much like bar end weights do. The Rizoma ProGaurd System also deflects air around the lever end where air swirls causing drag, especially at higher speeds. And besides all their practical attributes, they look damn good! As with all Rizoma products the quality in materials and craftsmanship is extraordinary.

Hoe dan ook, het systeem is er reeds, unverseel toepasbaar op racemotoren maar natuurlijk ook ter beschikking voor de veeleisende straatrijder die iets aparts op zijn motor wilt hebben.

Uiteraard verkrijgbaar bij BRS Suspension Works! In de BRS Webshop!

Overigens, de Rizoma handvatten en de fantastisch mooie (en A Kwaliteit) rem en koppelingshendels zijn ook in de BRS webshop verkrijgbaar!

BRS Shirts

2011-11-30T15:58:00.006+01:00

Toevallig door "Tom M" op het idee gebracht. BRS Shirts..
Maar eens wat mee gaan doen.
Hieronder een eerste opzetje..uiteraard wel al volledig operationeel..
Even klikken op het shirtje hierboven...en voila!

BRS photoblog + video endurance..

2011-11-28T23:15:00.007+01:00

BRS>Bodis exhaust: Nieuw voor Honda VFR1200F

2011-11-25T14:08:00.003+01:00

Nieuw van Bodis: GPC-X2 slip-on set voor Honda VFR1200F in twee uitvoeringen (Met kofferset>zonder kofferset)

Te vinden in de BRS Webshop!

BRS: AlphaTechnik: Bitubo>PS>Fahrwerk

2011-11-25T13:02:00.001+01:00

BRS Photoblog

2011-11-25T12:55:00.006+01:00

Trailer BSB 2011

2011-11-24T11:58:00.002+01:00

2021: 21/22/23 Sept... British Superbike at TT Circuit Assen!

BRS photoblog

2011-11-23T21:27:00.007+01:00

IDM superbike Alpha Technik BMW S1000RR

2011-11-22T17:06:00.003+01:00

IDM Superbike Alpha Technik BMW S1000RR>Bitubo Racesuspension!

Vering voor BMW S1000RR verkrijgbaar in de BRS Webshop!
Overigens..wij verkopen ook alle Alpha Racing accessoires tbv BMW S1000RR..zie Alpha Pagina op onze website!

888SPO for sale!

2011-11-21T08:39:00.005+01:00

There has been no shortage of good looking 851/888 variants recently and this is another solid looking example. It sounds like it has been loved and actually ridden. Though the description is brief, you can feel the pride in how it’s been sorted.

quote from the seller:

This is one from of my personal collection. Original paint Fully serviced; belts, valves, thottle bodies sync. CO set, engine ice coolant, fuel filter, fresh brake & clutch fluid. New Spiegler black brake & clutch lines, new Brembo brake reservoirs and silicone hoses. New Pirelli Diablo Corsa III tires, new ZVM gold chain & Renthall sprockets, new clutch new carbon fiber front fender, rear huger, dash & inner cowl inserts, fresh NOS Ducati fasteners all over bike Rare Heli Bars & Throttlemeister for longer saddle time, Ohlins steering damper, New battery, battery tender lead & battery tender included, Carbon fiber slip-on exhaust with FBF chip, 101 RWHP on my Dyno Jet Dyno, I regretfully offer this fine example due to neck injury.

We’ve been closely watching 888′s since the inception of this blog and values have been steadily climbing every year. This one has been ridden, but 16k miles is far from excessive. As with most Italian sporting vehicles, cars or motorcycles, recent and complete service is a what to look for as a savvy buyer who intends to enjoy the purchase right away. If the service documentation checks out you’re already ahead at least a thousand. More importantly you’re ready to ride as this one doesn’t sound like it needs anything and has thoughtful improvements to make regular riding enjoyable.

ebaylink

Source: ebay/ raresportbikes for sale

BRS photoblog

2011-11-20T12:46:00.010+01:00

BRS>motorfreaks magazine>DC-Afam

2011-11-18T12:52:00.004+01:00

Mijn oud collega's (mijn god..dat is alweer lang geleden..) van Nederlands snelste online motormagazine Motorfreaks.nl zijn op bezoek geweest bij DC-Afam.
Fabrikant van onder andere kettingen en tandwielen.
Vincent heeft daar een alleraardigst kort verslagje van gemaakt.
Na te lezen op motorfreaks magazine onder deze link.
Niks ultraspannends of zo maar toch leuk om even te lezen.
Boeit het je voor geen meter kun je nog altijd uitwijken naar de fotopagina over de "meiden van Eicma Milano 2011", eveneens op Motorfreaks.

DC-Afam tandwiel-ketting sets zijn overigens snel en goedkoop verkrijgbaar via de BRS-Webshop!
De "meiden van de Eicma" vindt je niet in de BRS webshop, daarvoor zul je toch echt even richting Milano moeten in de hoop ze nog te vinden!

BRS: Photoblog>video Mcau GP

2011-11-18T12:45:00.004+01:00

Durbahn Desmoseidici

2011-11-17T16:49:00.003+01:00

BRS: Highlights BSB 2011

2011-11-17T13:38:00.001+01:00

Hell Yeah..thats racing!

BRS / BMW S1000RR

2011-11-16T14:10:00.003+01:00

Op de BRS Facebook pagina toegevoegd een fotopagina van alle bij BRS verkrijgbare producten tenbehoeve van BMW S1000RR

Verkrijgbaar in de BRS webshop de producten van Lightech, Bodis,Fabrri screens, Brembo, en Hel Performance tbv BMW S1000RR.

Alsmede ook de volledige catalogus van Alpha Racing products op de BRS website

meer info:
contactformulier op de BRS website invullen...of..even een mailtje sturen:
info@bitubo-raceservice.nl

BRS photoblog

2011-11-16T12:26:00.004+01:00

BRS video: a must see> Barry Sheen docu

2011-11-15T00:46:00.000+01:00

BRS photoblog

2011-11-15T00:42:00.004+01:00

new @BRS shop: Bodis: Quattro FSR Racing slip-on set MV Agusta F4

2011-11-14T22:09:00.002+01:00

Bodis: Quattro FSR Racing slip-on set MV Agusta F4 http://www.blogger.com/img/blank.gif
awel..jaja..Uit titanium!
verkrijgbaar in de BRS WEBSHOP

BRS.. da MOJOGIX

2011-11-11T23:46:00.002+01:00

Hadden we al een Mojo(pornstar)blade, een MojoMuz/Mono..met een raggende Jan erop
Er is uiteraard ook een MojoGIX..
600tje met een 750R blok erin..uiteraard ook voorzien van een BRS veringsupgrade.
Op de foto op circuit mettet met een "goose style / (colin Edwards style) " sturende Wouter da fast Mojoman erop.. dai de gaz!

de Mojomannen.be hebben naast een gezonde circuithobby ook een cleane website..
waar je allerlei toffe spullekes kunt kopen.
check de link..

BRS photoblog

2011-11-11T23:37:00.004+01:00

Hel Performance ..video's

2011-11-11T20:06:00.003+01:00

bovenstaand een 3 tal video's mbt remleidingen van Hel Performance.
- Fabricage van de leidingen.
- Controle en verpakken
- testen

Uiteraard zijn alle Hel performance remleidingen voordeling en snel verkrijgbaar via de BRS webshop / catagorie remleidingen

Bitubo prijzen / Brembo remblokken

2011-11-10T22:19:00.002+01:00

Bitubo prijzen gaan per 01-01-2012 met een 3% omhoog..op ALLE producten.
profiteer nu nog van de oude prijzen met sowieso wat korting..

IN DE BRS WEBSHOP!

Ook voor de juiste prijzen op originele Brembo remblokken

BRS photoblog

2011-11-10T21:13:00.006+01:00

BRS photoblog

2011-11-09T14:15:00.004+01:00

BRS update: Marzocchi M1B

2011-11-08T16:58:00.003+01:00

Weer ééntje klaar..
ditmaal geen 41,7mm M1R maar een 40mm Marzocchi M1B vork.
Bedoeld voor een Ducati TT endurance racer die moet voldoen aan het technisch reglement dat dan weer voorschrijft dat vorken een maximale buisdiameter van 40mm mogen hebben.

Nu de Brembo P8 tangen nog even netjes lospakken, reviseren en van een tof nieuw laagje lak voorzien en dan kunnen die er ook weer op.

hell performance remleidingen voor BMW

2011-11-08T13:31:00.001+01:00

nu..nieuw in de BRS shop.http://www.blogger.com/img/blank.gif
de uiterst goede en goed geprijsde Hell perfomance remleidingen...ook voor ALLE BMW'S.

in de BRS WEBSHOP.

BRS fotoblog

2011-11-08T13:24:00.006+01:00

2011-11-05T20:40:00.001+01:00

Supersic #58 / Valencia GP

2011-11-04T17:36:00.003+01:00

BRS photoblog

2011-11-04T17:01:00.006+01:00

BRS work

2011-11-02T18:12:00.003+01:00

op de foto
onderdelen Marzocchi M1B 40mm vork, zonet gedemonteerd en vast één kroonplaat en beide buitenpoten gestraald. revisie volgt.

BRS/ Brembo tbv Ducati 1098/1198

2011-11-02T13:42:00.003+01:00

in de BRS WEBSHOP
Brembo remblokken voor de Ducati's..in alle compounds.
Verzendkosten doen we niet aan!

MSS/ BRS : balhoofd Ducati TT

2011-11-02T13:41:00.002+01:00

later meer...

BRS fotoblog

2011-11-02T01:26:00.002+01:00

BRS update: Ducati TT frames

2011-11-02T00:52:00.002+01:00

op de foto:
Ducati TT frame ..
Op de "tafel" om exact opgemeten te worden om vervolgens het frame in 3D te zetten in Inventor software. volgende stap is de CNC buigbank
later meer..

met dank aan Loek van Bronnenberg staalbouw te Heerlen

BRS update: Duc 1098

2011-11-02T00:44:00.003+01:00

Weer ééntje klaar..! Ducati 1098 voor veringsupdate/ afstelling rijwielgedeelte
dit maal modificatie achtershock / Ohlins veren + Ohlins FPK zuiger en shimskit aan de voorzijde/ afstelling rijwielgedeelte

BRS update: Fabbri ruiten voor 1098

2011-11-02T00:41:00.003+01:00

Te koop bij BRS..
Fabbri kuipruiten vooor Ducati 1098
Superkwaliteit, super pasvorm en ...superprijsjes
Geen verzendkosten!

linkje naar de BRS webshop:

BRS fotoblog

2011-10-30T12:47:00.005+01:00

2011-10-24T21:20:00.003+02:00

"Soon to come"
Eindelijk ..en binnenkort exclusief bij BRS verkrijgbaar..SIGMA Performace slipperclutches. De ABSOLUUT BESTE slipperclutch op de markt.
Ik moet nog teksten en prijzen maken, stukjes info tekst etc.
En uiteindelijk moet alles netjes met foto op de website..
Maar..komt eraan dus..Sigma slipperclutches.

ik voeg vast een stukje engelstalig info tekst toe:

"Now with over 50 different clutches, our range incorporates many popular street bikes as well as the race applications that have made our name. Sigma slipper clutches are designed to allow easier downshifting on the road or track. Originally a pure race accessory our slipper clutches smooth gear changes for skilled riders and beginners alike by automatically and seamlessly disengaging the clutch whenever engine braking or rear wheel hop becomes an issue.

Sigma’s clutches have proven to be light (about 950 grams depending on model) dependable and efficient; for the last 4 years virtually every R6 in British Supersport used our clutches with the riders citing smoother performance on corner entry and exit, crisper shifting action and increased ‘zip’ from the motor as major improvements over the OEM unit. For some bikes alternative ramp angles, and therefore levels of slip, are available. Each clutch is individually designed using carefully chosen ramp angles with ball bearings for the smoothest performance possible on road or track. All are supplied with full instructions. Most models use standard springs and plates.

Now with over 40 different clutches, our range incorporates many popular street bikes as well as the race applications that have made our name.

Sigma slipper clutches are designed to allow easier downshifting on the road or track. Originally a pure race accessory our slipper clutches smooth gear changes for skilled riders and beginners alike by automatically and seamlessly disengaging the clutch whenever engine braking or rear wheel hop becomes excessive.

In racing SIGMA slipper clutches have proven themselves to be a reliable and effective addition to many a racing teams armoury. On their very first outing in a Ducati back in 1998 they won a World Superbike support race at Donington and in 2004 at Brands Hatch won their very first British Supersport race on Jay Vincent's Padgett's CBR 600. Since then they have won many BSB Supersport races and championships and a bunch of TT’s and North West 200 races."

Prijzen en modellen lijst is reeds voorhanden..
Heb je interesse in een Sigma slipperclutch..even mailen dan maar.
info@bitubo-raceservice.nl

BRS Ducati

2011-10-24T20:37:00.006+02:00

BRS ducati 750STT project..
Wat foto's dan maar weer..had vanmiddag onverwacht wat tijd over..dus maar even een hoop onderdelen tot één gemaakt.
Begint aardig op te schieten, het begint er al uit te zien als een motor.
Wat rest is een tank, een zit (gaat "Harris" worden) en een hele hoop kleine zaken waarvan ik het meeste al heb maar waar nog schoonmaak, straal en spuitwerk aan is.
Allemaal erg tijdrovend.. ik kan bijvoorbeeld een hele avond bezig zijn om een tandwieldrager weer als nieuw te krijgen.
Zoals op de foto's te zien is moet ik ook nog een shock laten maken. de shock die er nu in zit , is maar "voor even" en is duidelijk veel te kort.
Ik twijfel ook nog over het uiterlijk van het frame..
Het frame is nu volledig blank en er zit uren werk met scotsbrite in om het de cleane look te geven die het nu heeft. Kan het zo laten, ziet er een beetje Titanium achtig uit nu en het dan in de blanke lak laten zetten.
Kan het ook het traditionele rood laten spuiten..ook erg mooi, zo hoort het eigenlijk ook maar aan de andere kant..bijna iedere Duc heeft al een rood frame.
Of, waar ik ook aan zit te denken..is een bepaalde kleur lichtblauw die vroeger op de Ducati Darmah werd toegepast, Vindt dat een fantastische kleur en ik denk dat het zeer goed uit zal zien..zo'n "onverwachte kleur" .. Alleen..tsja..zo'n klassieke kleur op een frame van een motor die echt een "race uiterlijk zal krijgen"?
Aan de andere kant..dit zal geen exacte replica worden van een TT of F1 racer maar meer een "hotrod" in F1/TT stijl..dus..de kleur van het frame mag "vreemd" zijn.
we zien het wel..tijd genoeg..zoals eerder gezegd..dit moet echt goed en netjes worden.
Als ik tegen Juli volgend jaar het complete rijwielgedeelte klaar heb ben ik al tevreden.